Стоимость путешествия

Из чего складывается стоимость путешествия?

"Почему это столько стоит?", "И вообще, сколько всего придется потратить?", - уверены, что эти и подобные вопросы у вас уже возникали. Поэтому подробно рассказываем!

Итак, стоимость путешествия - это очень частый вопрос.

Общая стоимость поездки складывается из нескольких переменных:

1. перелет и трансфер до места расположения лодки;
2. стоимость аренды лодки (тут мы вас точно сориентируем до начала похода) ;
3. "накладные расходы", которые складываются из расходов на еду, количества сожженного топлива, стоянки и расходы на воду/электричество в портах (маринах).

Это основные пункты. Распишем их подробно.

ВАЖНО: когда вы приобретаете "путешествие" на нашем сайте вы оплачиваете только п.2 - стоимость аренды лодки. Пп.1 и 3 зависят только от вас и Ваших личных предпочтений, которые мы обязательно учтем. В любом случае мы не занимаемся бронированием билетов - это ваша ответственность, или заказом ужинов - хотя с ужинами вопрос можно будет решить на месте! 

1. Перелет и трансфер

Лететь можно разными авиалиниями и тут только ваша фантазия и уровень комфорта. Кто-то не прочь длинных пересадок, а кто-то летает только прямыми рейсами, кому-то не нравится ночной перелет, а кто-то, наоборот, готов сэкономить и вообще сова. Ситуаций много и выбор рейса за вами - мы можем только порекомендовать или поделиться своим рейсом, если летим в одном направлении, будем рады компании!

Также трансфер сугубо индивидуален. Например, из Афин до марины Алимос можно добраться на такси за 60 Евро или на автобусе за 8. А можно взять в аренду машину. Аналогично из аэропорта Даламан в Турции до Мармариса можно  доехать на автобусе за "каких-то" 25 местных лир (около 300 рублей по курсу на 2019-й год), а можно за 60 Евро на такси, но зато не до центра города, а прямо до яхт-марины. Общественная маршрутка от центра города Мармарис до яхт-марины опустошит бюджет всего примерно на 100 рублей.

2. Стоимость аренды лодки

На самом деле это собственно стоимость аренды, также сюда (как правило) входит оформление необходимых разрешений на выход лодки из марины. Страховка, как правило, оплачивается отдельно наличными как депозит за лодку у прокатной компании и отдается по возвращении лодки обратно в марину. Если не было никаких происшествий (лодка и рангоут и такелаж в целости и сохранности, посуда не разбита, оборудование не залито вином/соком - да мало ли чего еще может быть, главное вести себя аккуратно и внимательно!), то эти наличные деньги просто возвращаются, но их необходимо иметь при себе, отдать капитану перед началом аренды, чтобы он мог внести депозит, и они будут "заморожены" на время похода. Об этом просто нужно знать. 

Страхового депозита может не быть, если мы идем на проверенной лодке и в проверенной компании (например, Мармарис - лодка Skeiron). Но и в этом случае имейте в виду, что если происходит инцидент и лодка или оборудование страдает, то эти затраты потом просто разделяются между членами команды - лишний повод отдыхать, а не идти в отрыв! :-)

В стоимость лодки многие включают стоимость аренды шкипера. Мы этого не делаем, так как мы сами шкиперы. Но нужно помнить, что команда во время похода как минимум "кормит капитана". Но об этом еще ниже.

Наверное, это основные моменты.

3. Накладные расходы

С одной стороны, в эти расходы включается все, что не касается остальных статей, но с другой - в море не так много мест, куда можно потратить деньги. Но и они бывают, но все приятные - например, в районе реки Дальян грех не отведать свежеприготовленных крабов, порцию которых местные рыбаки с радостью продадут за 30 лир. 

Остальные расходы - это берег:

• Решаем не стоять на якоре, а ночевать в марине - может обойтись в копеечку. Например, в одних местах это совсем бесплатно, но подразумевается, что мы ужинаем в местном ресторане, в других нужно заплатить за заправку водой/электричество, в третьих  даже сама стоянка стоит  денег (может 50, а может и до 500-600 лир). По стоянке подскажет капитан и в любом случае, это делится на всех членов экипажа (кроме капитана). 
• Рестораны. Тут тоже вам решать - готовите на лодке или же ходим в рестораны. В среднем стоимость ужина в ресторане в Турции - около 100 лир на человека с хорошим блюдом и вином (помните, что капитана надо накормить тоже!). На дикой стоянке в любом случае готовим из имеющихся продуктов, поэтому...
• Продукты. Закупаемся в магазинах в маринах или городах, где бываем. Тут тоже на любителя - крепкие или легкие напитки, мясо или рыба, заморозка или свежее. Но всегда грех не отведать местного вина, фруктов и молочных продуктов - это прям недорогая, но важная строка.
• Экскурсии (как вариант). Хотите полетать на параплане в Олюдениз - понятно, что за это придется заплатить отдельно. Аналогично если хочется посмотреть на древние крепости 6-8 века на острове Гемилер (Св.Николай) - входной билет будет стоить денег, но в данном случае мы можем подсказать, как этого не делать. В общем, тут все индивидуально.
• Топливо. Ветер бывает не всегда, да и швартовка под парусами - то еще удовольствие (напомните при случае рассказать анекдот про лысых и седых моряков)!Стоимость заправки мы узнаем по возвращении, исходя из нашего итогового маршрута и продолжительности хода под мотором. Обычно это порядка 150 Евро на команду.

В целом, яхтенный поход - это довольно увлекательное и простое мероприятие, но как любая бытовая активность, ее просто нужно заранее продумать. В этом мы вам поможем. Финальную стоимость также подскажем примерно, потому что у нас были походы, когда даже с топливом стоимость похода была около 20 евро за неделю на каждого члена команды, а бывали, когда каждый отдавал и по 200 Евро (но вряд ли больше - это надо сильно постараться).

В любом случае, если еще остались вопросы - задавайте, мы всегда рады живому общению!

И еще раз напомним, что заказывая у нас путешествие, вы фактически оплачиваете только п.2. Остальные пункты будут оплачиваться Вами дополнительно. Так, перелет и трансфер, зависит только от вас. А накладные расходы во время путешествия также будут зависеть только от Вас и других членов команды и будут досчитываться к концу путешествия.